ڈاکٹر سینم جنگیز
جب بات مشرق وسطیٰ میں ہونے والی تبدیلیوں کی آتی ہے، تو ہم اکثر یہ جملہ سنتے ہیں کہ “جغرافیہ تقدیر ہے۔” یہ عام جملہ، جسے عام طور پر ابن خلدون سے منسوب کیا جاتا ہے، اس کا مطلب ہے کہ جغرافیہ ریاست کے عروج و زوال اور اس کے معاشرے کی ترقی کے راستے دونوں کو متاثر کرتا ہے۔ مشرق وسطیٰ کے لیے یہ اصطلاح اکثر منفی معنی کے ساتھ استعمال ہوتی ہے۔جغرافیہ تبدیل نہیں ہو سکتا؛ لہٰذا، یہ یقینی ہے کہ مشرق وسطیٰ کے ممالک ایک دوسرے کی اسٹریٹجک حکمت عملی کے مرکز میں رہیں گے۔ تاہم، جغرافیہ کو مقابلے کے ذریعہ سے تعاون کی بنیاد میں تبدیل کیا جا سکتا ہے
اگر اس کے پیچھے مضبوط ارادہ ہو۔ترکی اور سعودی عرب، گزشتہ چند سالوں میں اپنے تعلقات میں حاصل ہونے والی مثبت رفتار کو بنیاد بناتے ہوئے، جغرافیہ کو اعتماد میں اور انفراسٹرکچر کو تعاون کے ذریعہ میں تبدیل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ وہ کنیکٹیویٹی اسٹریٹجی کو اپنے بدلتے ہوئے تعلقات کا مرکزی ستون بنانا چاہتے ہیں۔ترکی اور سعودی عرب نے منگل کے روز ریلوے اور لاجسٹکس کے شعبوں میں تعاون کے لیے دو اہم مفاہمتی یادداشتوں پر دستخط کیے، جو علاقائی روابط کو تبدیل کرنے کی طرف ایک تاریخی قدم ہے۔ ان معاہدوں کا مقصد خلیج سے یورپ تک ایک ٹرانسپورٹ کوریڈور قائم کرنا ہے۔اس راہداری کا ابتدائی مرحلہ ترکی کو شام کے ذریعے اردن سے جوڑنے اور پھر جنوب کی طرف ریاض سے جوڑنے کی کوشش کرتا ہے۔ طویل مدتی منصوبوں میں یہ عمان تک پھیلا ہوا ہے۔
خطے میں علاقائی تعاون کے سب سے اہم راستوں میں سے ایک خاموشی سے شکل اختیار کر رہا ہے اور دو درمیانی طاقتیں ترکی اور سعودی عرب اہم کردار ادا کرنا چاہتی ہیں۔ ان کے لیے، یہ اقدام نہ صرف ایک معاشی وژن کی نمائندگی کرتا ہے بلکہ ایک اسٹریٹجک تبدیلی بھی ہے جو علاقائی طاقت کی حرکیات کو بدل سکتی ہے۔ترک-سعودی تعاون تیزی سے بڑھ رہا ہے اور نام نہاد کوریڈور سفارت کاری ان کے تعاون میں ایک اسٹریٹجک ستون کے طور پر ابھر رہی ہے۔ کئی عوامل اس کو آگے بڑھا رہے ہیں۔پہلا سیاسی اتحاد ہے، جو بتدریج انقرہ اور ریاض کے درمیان گہری سیکیورٹی ہم آہنگی کی طرف بڑھ رہا ہے۔دوسرا نیا شام کا عنصر ہے۔
اسد حکومت کے خاتمے نے انقرہ اور ریاض کے لیے ایک تاریخی موقع پیدا کیا کہ وہ دمشق کی نئی انتظامیہ کے ساتھ سیاسی طور پر ہم آہنگ ہوں اور شام کو اپنے کنیکٹیویٹی منصوبوں کے مرکز میں رکھیں۔ درحقیقت، شام اور اردن اس اقدام کا جغرافیائی مرکز ہیں۔تیسرا، اور شاید سب سے اہم، ایران کے ساتھ جاری امریکی-اسرائیلی تصادم کے نتیجے میں آبنائے ہرمز میں خلل نے اس راہداری کی سفارت کاری کو تیز کر دیا ہے۔ طویل مدت میں، حجاز ریلوے کی بحالی کو آبنائے ہرمز پر انحصار کے متبادل کے طور پر بڑھتے ہوئے دیکھا جا رہا ہے۔ترک وزیر ٹرانسپورٹ عبدالقادر اورالوغلو نے اس ہفتے انکشاف کیا کہ ٹرانسپورٹ کوریڈور اگلے تین سالوں میں مکمل ہو سکتا ہے اور بالآخر یورپ تک پھیل سکتا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ سعودی عرب نے پہلے ہی اپنی ریلوے نیٹ ورک کو اردن کی سرحد تک بڑھا دیا ہے، جبکہ ترکی نے اپنی ریلوے نظام کو شام کی سرحد تک بڑھا دیا ہے۔ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ عراق بھی اس منصوبے کا حصہ بن سکتا ہے۔
لہٰذا، ترک-سعودی سفارت کاری خطے کی بڑھتی ہوئی انفراسٹرکچر کثرتیت کو اجاگر کرتی ہے۔ نہ انقرہ اور نہ ہی ریاض کسی بھی علاقائی فریق کو خارج کرنا چاہتے ہیں جو استحکام چاہتا ہو۔مشرق وسطیٰ کے ممالک کو لاحق کشیدگی متضاد طور پر خطے کو اقتصادی انضمام کے لیے ایک اسٹریٹجک محور میں تبدیل کر رہی ہے۔ ترکی اور سعودی عرب دونوں جوابی کارروائی کے بجائے استحکام چاہتے ہیں۔ ان کی علاقائی سفارت کاری ایک ایسی حکمت عملی ظاہر کرتی ہے جو فوجی الجھنوں سے بچنے پر مرکوز ہے۔ یہ رویہ ان کے ایران کے ساتھ امریکی-اسرائیلی تصادم کے دوران ان کے موقف میں واضح ہے۔ وہ ایک طویل مدتی کھیل کھیل رہے ہیں، ایک ایسا کوریڈور ایکو سسٹم بنا رہے ہیں جو خطے کی نئی حقیقتوں کے مطابق ردعمل دیتا ہے۔ جب عالمی سپلائی چینز کو بڑھتے ہوئے خطرات کا سامنا ہے، مشرق وسطیٰ ایک ابھرتے ہوئے نظام کے سنگم پر کھڑا ہے۔ایران کی آبنائے ہرمز کی بندش خلیج سے یورپ تک کئی ریاستوں پر جان بوجھ کر رابطے کے دباؤ کا عمل ہے۔
تو، ترک-سعودی سفارت کاری کیا حاصل کرنا چاہتی ہے اور یہ ممکنہ طور پر کیا پیش کر سکتی ہے؟سب سے پہلے، یہ کمزور راستوں پر حد سے زیادہ انحصار کو کم کرنے، جغرافیائی سیاسی خطرات سے بچنے، سپلائی چین کی مضبوطی کو بڑھانے اور ان کی جغرافیائی سیاسی پوزیشننگ کو مضبوط کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ دوسرا، یہ مشترکہ مفادات اور علاقائی بحرانوں کے مربوط ردعمل کے ذریعے عملی ہم آہنگی کو فروغ دیتا ہے۔ تیسرا، یہ باہمی فائدے اور علاقائی ملکیت کے ذریعے علاقائی انضمام کے لیے ایک مؤثر راستہ فراہم کرتا ہے۔ترکی-سعودی عرب ٹرانسپورٹ کوریڈور کی بحالی یورپ کے لیے بھی اسٹریٹجک اہمیت رکھتی ہے کیونکہ اس سے اقتصادی راہداریوں کو کمزور سمندری چوک پوائنٹس سے آگے بڑھائے گا۔
یورپ پہلے ہی یوکرین کی جنگ اور اہم سمندری راہداریوں کو متاثر کرنے والی عدم استحکام کی وجہ سے بڑے پیمانے پر رکاوٹوں کا سامنا کر چکا ہے۔ یورپی ممالک طویل عرصے سے یورپ کو مشرق وسطیٰ اور ایشیا سے جوڑنے کے متبادل راستے تلاش کر رہے ہیں۔ اسی تناظر میں، ترک-سعودی ریلوے منصوبے کی بحالی یورپ کے لیے ایک اسٹریٹجک موقع پیدا کرتی ہے۔تاہم، یہ مشرق وسطیٰ میں کنیکٹیویٹی سفارت کاری کے لیے ایک آزمائشی کیس بھی بن جائے گا۔ اپنے وعدے کے باوجود، اس میں نمایاں خطرات ہیں۔ سب سے بڑے چیلنجز میں سے ایک یہ ہے کہ یہ منصوبہ ایک نازک علاقائی ماحول سے گزرتا ہے
جہاں عدم استحکام آسانی سے ترقی کو روک سکتا ہے۔انقرہ اور ریاض دونوں شام، اردن اور عراق میں ہونے والی پیش رفت پر قریبی نظر رکھے ہوئے ہیں، جبکہ علاقائی استحکام کے حوالے سے ایک مشترکہ موقف رکھتے ہیں، جو ان کے سفارت کاری کے انداز سے گہرا تعلق رکھتا ہے۔ ترک صدر رجب طیب اردوان نے اس ہفتے ایک اہم بیان دیا، جس میں اس بات پر زور دیا کہ شام اور لبنان کی سلامتی خطے کی سلامتی اور استحکام سے الگ نہیں کی جا سکتی۔
اسی ہفتے، سعودی عرب نے بیروت کی حمایت کے اظہار کے طور پر لبنان سے درآمدات پر تقریبا پانچ سالہ پابندی ختم کر دی۔ ترکی کے ساتھ ساتھ، مملکت شام اور لبنان میں استحکام اورتعمیر نو کی کوششوں کی حمایت میں مرکزی کردار ادا کر رہی ہے، جہاں وہ اسرائیل اور ایرانی پراکسیز کو بنیادی غیر مستحکم کرنے والی قوتیں سمجھتی ہیں جنہیں انہیں قابو پانا ہے۔ترک-سعودی سفارتی تعلقات کو فوری انفراسٹرکچر منصوبے کے آغاز کے طور پر نہیں سمجھنا چاہیے، لیکن اس کا ایک بڑا سیاسی پیغام ہے جو ظاہر کرتا ہے کہ علاقائی فریقین اپنے کنیکٹیویٹی کوریڈورز کو فروغ دینے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔
